研齒首先應選用合適的磨料，通常用氧化鋁系白剛玉磨粉，此類磨剎適用于精磨淬火鋼、高速鋼等，而且購置也比較方便。初期研磨可先用粒度為W40-W20的磨粉，后期可用粒度為W14-W7的磨粉進行精磨。潤滑劑用透平油或煤油，還可在油里加入少量的硬脂酸。市場有現成的研磨膏出售，只要選用的粒度合適，配入潤滑劑即可使用。

在研齒時，將調好的磨料涂在齒上，加上潤滑油均勻涂開，把輪轂推進到內外齒圈將要卡住的位置。用手來回推動輪轂外側的內齒圈，使內外齒圈沿著軸線方向作相對運動，在磨料作用下作潤滑磨合。在研磨齒時，用力要均勻，運動要保持水平，運動的速度要低一點，每次磨合的時間不要過長，防止磨合面的過熱現象。特別注意，在研齒時內齒圈應作全行程的來回運動，使整個直齒部位都能磨到。因為齒式無鍵聯軸器設計時考慮了軸對中時兩軸位置存有的誤差以及機組從冷態到熱態運轉工況時兩軸位置變化可能引起的誤差，因此輪轂的外齒比較短，而且成鼓形，內齒圈是比較長的直齒，使聯軸器能補償各種因素造成的綜合位移。因此，全行程的來回研磨是重要的，這樣可保證聯軸器裝配時其浮動量能達到圖紙要求的值。

在研磨過程中測量推進魚是困難的，一般通過邊研磨邊淮進的力、法做到心中有數，直到推進量達到要求而內外齒圈不卡住為止。在研磨完畢后必須將留在內外齒圈間的磨料徹底清洗干凈，以免在運轉時，由于殘余的磨料不斷磨損齒面而影響聯軸器的使用壽命。研磨過的聯軸器經過長期運轉考核，證明有良好的使用性能，因而這種方法是可行的。當然具體的清況應該具體分析，只有在通過計算確認研磨修正量是很小的情況下，研齒才是合適的。

山不在高，水不在深，齒形聯軸器雖不大，卻是機械傳動的重要基礎部件，而鼓形齒聯軸器是在直齒齒式聯軸器的基礎上為滿足大傾角，變傾角，小尺寸和高可靠性等技術要求發展起來的，這種聯軸器與直齒齒式聯軸器相比較，能夠補償兩軸間徑向軸向角度及其綜合位移，且傳遞轉矩范圍大，許用轉速也較高，在冶金，采礦，化工，船舶起重運輸等各種機械設備中獲得越來越廣泛的應用。我國對于該項技術的研究較晚，主要是通過消化吸收引進技術，采用測繪仿制的方法進行單件或小批量生產。其結果是設計理論不夠完備，設計資料不夠齊全，制造技術也較落后，導致產品性能較差。目前國內一些重要機械設備上的鼓形齒聯軸器仍依賴于進口。所以進行鼓形齒聯軸器的理論研究與技術開發，以形成具有國際先進水平的新型鼓形齒聯軸器的系列產品，就有著重要的學術和經濟效益。咨詢電話：0318-8693695